郑欧国际铁路货运班列始于郑州，经新疆阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里，郑州—汉堡汉堡—郑州全程往返15天左右，比走海路到欧洲节约25天左右。

2015年郑欧班列一类下货站点有汉堡、马拉、华沙，计划增设布列斯特；二类站点有布拉格、杜伊斯堡，以后会逐步开通克莱佩达、莫斯科、明斯克、南安普顿、法兰克福、斯图加特、卢森堡、安特卫普、巴黎、米兰、布鲁塞尔、维也纳、鹿特丹、阿姆斯特丹、布达佩斯等二类站点。

服务项目：

1.新欧亚大陆桥全铁路运输：经阿拉山口到中亚五国（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦）国际铁路集装箱及车皮运输；

2.到俄罗斯、外蒙古国际铁路集装箱以及车皮运输。

3.海卡联运：经伊朗的阿巴斯港转卡车运输到阿富汗、土库曼斯坦、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚等各内陆站点。

4.海铁联运：经海参崴转铁路运输到俄罗斯各内陆站点。

5.过境货物服务：从日本，韩国等国家起运经连云港、天津、青岛口岸过境中国运抵中亚、外蒙等国家；

6.空运服务：中国-中亚（阿拉木图、阿斯塔纳、塔什干、比什凯克、阿克套）、蒙古乌兰巴托及俄罗斯国内各大城市。

7.散货拼箱：到乌兰巴托，阿拉木图，塔什干等城市。全国收货！！！！！！！

运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等；

始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯；

始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托。

中国(深圳、广州、东莞、珠海)到欧洲的铁路运输服务（整柜、拼柜）

中国(深圳、广州、东莞、珠海)到德国（汉堡、杜伊斯堡）；

中国(深圳、广州、东莞、珠海)到波兰华沙；

中国(深圳、广州、东莞、珠海)到捷克布拉格；

中国(深圳、广州、东莞、珠海)到法国巴黎；

中国(深圳、广州、东莞、珠海)到米兰；

中国(深圳、广州、东莞、珠海)到白俄罗斯（布列斯特、明斯克）；

中国(深圳、广州、东莞、珠海)到俄罗斯莫斯科；

中转国家：斯洛文尼亚、匈牙利、奥地利、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士、比利时、爱尔兰、英国、爱尔兰、芬兰、丹麦、瑞典、挪威、罗马尼亚、塞尔维亚、保加利亚、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、希腊、阿尔巴尼亚。

交货方式：门对门，站到站

运输线路1：深圳--郑州--阿拉山口/二连浩特--拉舍维奇/华沙--汉堡

运输线路2：深圳-成都-阿拉山口-华沙/汉堡/鹿特丹-其它站点

运行时间：12-20天，根据班列目的地不同而不同

服务项目：铁运服务、报关报检、堆场装箱、仓储、信息服务、保险代购、过境中转。

1.中国往返欧洲拼柜铁路运输服务

1.1、单件货物重量超过2吨或长度超过3米的，起运站及目的站有额外的操作费用，单票单询；

1.2、不满一方按照1方收费，超过1方的以实际丈量体积为准进行收费，货物如因形状或其他原因如丌能叠放、丌能压的货物，则按照实际所占集装箱的体积收费。

1.3、重货：重量（KG）/体积(CBM)大于700的，则视为重货；

1.4、可以提供上门取货以及货物到达目的站的清关及派送上门服务，费用由双方根据实际情况具体商定。

2.中国往返欧洲整柜铁路运输服务

2.1、20呎柜限重22吨（货物毛重）；40呎柜限重23吨（货物毛重）

2.2、广东地区--郑州拖车+报关+海关查验5天，郑州--汉堡火车运输时间13--15天，汉堡拖车到布拉格、杜伊斯堡3-4个工作日

2.3、铁路运输20尺柜要配对出货，单个20尺柜要等待配对。

经过长时间的回程双班运营，达到每周进出库各八班，进口出口整柜拼箱对发，可以为客户提供更加稳定的服务；

目前基本业务介绍如下：

一、开行频次：

出口每周八班；进口每周三八班