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多功能拉轨器拉轨器轨道拉伸器多功能拉轨器热销多功能拉轨器价格多功能拉轨器参数多功能拉轨器用途

一、多功能拉轨器使用范围：

DL多功能拉轨器是我厂新研制的铁路工务设备，适用于50、60、75公斤/米钢轨的应力放散作业。

也可以用于钢轨轨缝的调整作业。

也是大型拉轨器，可以进行拉轨作业，由于牵引力大，可牵拉重轨和超长轨。

二、多功能拉轨器结构特点：

1、拉轨器优于其他同类产品，采用分体现场组装式结构，包括两个夹座、四块楔铁、两个油缸活塞杆组件及进、回油管。结构简单、组装极方便。

2、拉轨器挟持机构采用两个夹座与两组楔铁挟持钢轨的轨顶两侧面上，挟持牢固，不打滑，优于同类产品的其他挟持机构（如挟持钢轨轨腰的，零件多，并必须清除轨底道渣，）不用清道渣。

3、拉轨器主要用于钢轨应力放散作业，并可以一机多用，可以双向作业，即能拉轨，又能推轨，所以即可代替轨缝调整器调整轨缝，又可以代替拉轨器进行拉轨，而且拉力比一般拉轨器大几倍的拉力。

4、拉轨器整体都在轨枕螺栓以上，操作时不用躲螺栓或打倒螺栓。

三、多功能拉轨器主要技术参数：

额定拉轨油压 50MPa

额定拉力 710KN

额定推轨油压 30MPa

额定推力 570KN

工作行程 500mm

四、多功能拉轨器使用方法：

1、钢轨应力放散前的准备工作

a．送放散区间的轨枕扣件螺栓，安放备用钢轨。

b．钢轨底部每隔适当距离在轨枕上放一个滚杠，使轨底与轨底垫板分离。

c．把鱼尾板一端用螺栓连接在一根钢轨的一端上，鱼尾板一端夹入另一根钢轨的一端。

2、安装拉轨器

a．连通各油路，启动电动泵站，是活塞杆行程全部伸出。

b．把夹座分别放在两根钢轨上，插入楔铁，安放油缸、活塞杆组件，使油缸一端放在有连接鱼尾板的钢轨上。

c．调整安装设置。油缸口端面要探出所在钢轨端面以外40毫米左右。然后打紧两端楔铁。如果拉轨长度在300毫米以上，油缸端面要探出所在钢轨端面以外160毫米左右。

3、应力放散作业

a．扣件松开后，就要每隔50米有一人用锤敲击所放散钢轨；电动泵站换向，缓慢牵引两钢轨靠近。（注意：只要钢轨在动就不要过于提高油压。）

b．当两钢轨打倒适当轨缝时，电动泵站保持一定压力。

c．上鱼尾板另一端螺栓，并紧固全部鱼尾板螺栓。

d．抽出滚杠，紧固全部轨底扣件螺栓。

e．电动泵站换赂，反向进油，一端夹座失去挟持状态，关闭电动泵站，用锤震动另一端夹座，使之失去挟持状态，然后从钢轨上卸下双缸拉轨器，作业完毕。

五、注意事项：

1、专职电动泵站操作人员应时刻见识压力表读值，不的出现超压现象。

2、所有的作业过程都应按所规定的使用方法去作业。

3、油缸及楔铁必须落入实到槽内。

4、活塞杆伸出、缩回到位时应立即停止，不得超压。

5、油管各街头不宜接触地面，接触赃物，防止杂志进入油路内。

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供货联系人：邓逸轩