公路与国家的经济发展息息相关,公路的四通八达无如人体的血液流淌。公路的修建离不开公路设计,我司专业工程设计信息齐全,资质配备,随时为你服务。欢迎咨询。
加筋土结构是在土体中铺设适量的拉筋材料,通过界面摩擦将筋材的抗拉特性与土体的抗压特性结合起来,提高结构的整体稳定性。双向格栅在受到重载车辆碾压时,其斜向受力很大,而斜向约束力有限,容易造成破坏,影响使用效果。三角形/菱形结构的三向土工格栅提供了多向约束力和抗拉能力,提升了产品的抗拉、抗剪能力。  
四向三角土工格栅以聚丙烯为原料,经特殊工艺、多向拉伸生产而成。该产品在纵向、横向、正负45度方向均具有较强的抗拉强度。产品为三角形结构,与双向拉伸土工格栅的正方形网格相比较,具有较好的结构刚性和稳定性。
集中截流式路表排水这种方式一般适用于路堤较高,边坡坡面未做防护,易遭受路面水流冲刷的地段,主要应用在高等级公路上。排水方式有横坡、拦水带、泄水口、路肩急流槽、路肩排水沟。
路堑或较低路堤且边坡坡面不会受到冲刷的情况下,可采用让路面表面水以横向漫流形式分散排放至边沟(路肩排水沟)。边沟以排路表面雨水为主,在矮路堤和路堑时,边沟有兼排坡面雨水的功能。
矮路堤的边沟可设置在路堤的堤脚外,对于路堤边坡较高、边坡坡面易遭受路面表面水流冲刷的情况下,可沿硬路肩外侧边缘设置三角形或碟形水泥混凝土边沟。
我司资质:建筑设计与施工、公路设计与施工、市政与施工,可加盟分公司,单项目合作/过账,工程设计,出图盖章等业务,欢迎来电或微信详谈合作事宜。