隔音围挡护栏板生产加工时应现场核实预埋件及立柱间距实际尺寸后方可加工安装。

H型钢立柱是隔音围挡护栏板的主要受力部件，它通过H型钢、筋板、底板相连焊接而成，焊缝须承受时速达成380公里高速列车数百万次的冲击，确保沿线人员生命和财产的，使用寿命达到五十年以上，所以在工厂必须严格制造，焊缝须按照国家压力容器检测标准执行，严格达到三级压力容器探伤标准。现场安装，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上。

（1）室内应用的隔声屏要考虑室内的吸声处理。研究表明，当室内壁面和天花板以及隔声屏障围挡板表面的吸音系数趋于零时，室内形成混响声场，隔声层的阵噪值为零。因此隔声屏两侧应做吸声处理。

（2）隔声屏材料的的选择及构造。要考虑其本身的隔声性能，一般隔声屏的隔声量要比所希望的“声影区”的声级衰减量大10db,只有这样。才能避免隔声屏透射声所造成的影响。同时，还要防止隔声屏上的孔隙漏声，注意结构制作的密封。如用在室外，要考虑材料的防雨及气候变化对隔声性能的影响。

（3）隔声屏设计要注意构造刚度。在隔声屏底边一侧或两侧用型钢条加强，对于可移动隔声屏，可在底侧加万向轮，可随时调整它与噪声源的方位。

声屏障指的是为减轻行车的噪声对附近居民的影响而设置在铁路或者是公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称之为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显着的衰减效果，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为。在声源和接收者之间插入一个设施，使传播有一个显着的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的影响影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障比较多的地方。

声屏障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。具体说明如下：

（1）隔声量比较大：平均隔声量应不小于35dB；

（2）吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；

（3）耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。

（4）美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

（5）经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。

（6）方便：可以与其它制品并行安装，易维修，更新方便。

（7）轻便：吸音板系列产品具有自重轻的特点，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，也可降低结构造价。

（8）防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求。

（9）具有较高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虚风荷载。通过生产线压制凹槽增加强度。