目前，有多种类型的结构加固和加固方法，如粘钢加固方法，碳纤维板加固方法，喷射混凝土加固方法，增量截面加固方法，外部预应力加固方法和改变等混凝土支撑梁切割。力量系统。本文介绍了碳纤维布加固方法在工程中的应用范围和应用技术。近年来，公司承担了高速公路高架桥，高速收费站，地铁，隧道，宾馆，医院，发电厂，商业中心，写字楼等数百个改造项目，赢得了客户的一致好评。该公司专业从事钢筋混凝土切割，水下切割，加固，种植，钻孔，加固，切割加固，房屋切割加固/破碎和拆除，桥梁切割加固/破碎和拆除，建筑切割加固/破碎和拆除等。
专业公司具有建设部颁发的"专业工程承包"资质和"特许建设"全套资质。该公司引进国际的钢筋混凝土切割和钻孔设备和技术，以支持梁切割，为建筑行业提供，低噪音，无尘的钢筋混凝土拆解和切割。
支撑梁拆除方法1、支撑梁拆除的方法： 2、 随着城市的发展建设，目前城市中的土地越来越少，工程项目地下室越挖越深，基坑开挖中基坑支护难免会设置支撑梁以保障基坑及周边的，在地下室结构施工时又必须把支撑梁拆除后才能进行下步工序，支撑梁拆除的快慢直接影响工程项目的进度及带来的工人误工等问题，房屋拆除我司根据施工经验总结出一下几种支撑梁拆除方法的利与弊： 1、爆破拆除：使用风镐在支撑梁上钻孔，设置炸药爆破后对砼块进行人工及机械打凿清理，优点是施工速度快、清理简单、造价较低；缺点是办理相关手续困难、对周边影响较大，具有一定的局限性。2、静态爆破拆除：使用风炮对支撑梁表面进行打凿，把箍筋割除，然后在梁上钻孔，设置膨胀剂，反应后会膨胀把梁体逼裂，然后使用风炮进行打凿破碎，上海房屋加固再进行清理。优点是没有什么局限性、较为、清理简单、造价中等；缺点是施工速度较慢、需大量施工人员施工。 3、切割拆除：对支撑梁进行支撑，使用切割方法对梁体进行切割分块，使用吊机吊到基坑边破碎或运到指定地点再进行破碎回收钢筋。使用切割拆除的局限在于基坑周边能摆放大型吊机。优点是施工速度很快、使用赶工期的项目、能摆放大型吊机的情况下造价相对较低；缺点是对场地要求较高（需有摆放吊机的位置）、运输困难费用高（如不能现场堆放及破碎）。 4、切割及静态破碎结合拆除：对于基坑局部能摆放大型吊机而又有局部有局限性的，可以采取机械切割和静态破碎同时施工的方法，支撑梁切割拆除该方法可以限度保证施工工期，同时对切割及破碎班组人员数量要求相对较低。 5、腰梁拆除：腰梁拆除一般建议使用静态破碎方法拆除，因腰梁一侧与连续墙连接，如使用切割方法施工费用会很高。
混凝土切割
1、裂缝表面封闭
对于宽度小于0.15mm的混凝土裂缝，用专用的封缝胶液就是HM-120ML裂缝修补胶进行表面封闭。裂缝封闭胶的性能要求是符合
《混凝土结构加固设计规范》所要求的。
先对混凝士表面进行清理，工业丙酮处理裂缝表面，进行配胶，配胶均匀，反复涂抹，固化1天。
2、注胶封闭裂缝
宽度在0.1-1.5mm静止裂缝，独立贯穿裂缝以及蜂窝状局部缺陷的补强和封闭。
施工工艺：裂缝检测 裂缝处理一埋设灌浆嘴一封缝一密封检查-配制灌缝胶一灌胶-养护一检验。
裂缝修补后需要检查补强的效果和质量，凡是有不密实或者开裂的不和合格的枪口，需要重新进行补救，确保桥梁裂缝修补质量。裂缝修补的检验方法：超声波检测、取芯法检测。
3、粘贴碳纤维布封闭裂缝
当采用碳纤维织物（布）对裂缝表面进行封闭的时候，**为有效的方法是骑缝粘贴方法。
若裂缝的走向为非直线，且弯曲段的弯度过大时，则需要采取分段分叉搭接的方式进行封闭处理，搭接长度不应小于100mm以节约材料。采用炭纤维织物封闭裂缝，一般仅贴一层即可，但是有防渗要求，可以贴两层，第二层织物的粘贴时间应符合胶粘剂的工艺要求4、预应力碳纤维板系统
预应力碳纤维板系统同时具有有粘结和无粘结的技术优势，充分利用高强度碳纤维复合材料，避免碳纤维过早的剥离，有效的减小结构裂缝的宽度和限制裂缝的形成。
在进行支撑梁切割拆除之前，您必须首先熟悉被拆除建筑物的设计图，并弄清桥梁，现浇桥梁或预制梁的结构和位置。向参与施工的建筑工人讲解施工规范，增强其意识。做好生产工作，组织工人学习操作规程。现场勘察施工现场，熟悉周围场地，环境，道路，水电设备的管道状况和建筑状况等
在支撑梁切割工程作业前，施工单位应制定专项施工方案，明确切割拆除顺序，分块大小、吊车吨位选用、砼块运输等施工步骤；制定相应的施工措施。
拆除施工应分段进行，严禁立体交叉作业。水平作业时，各工位间应有一定的距离。拆除时每一单跨桥梁确定钻工艺孔部位、钻吊装孔部位、切割顺序、吊装顺序；单跨桥梁切割时不应安排太多切割设备进行施工，防止绳锯施工中误伤工人。
桥梁拆除过程中应注意大型施工机具尽量不要安置在旧桥上进行施工，如必须这样施工，需经验算通过后方可进行，施工还需进行对道路的临时围闭及交通引导。使用的大型吊车或吊船需经专业单位出具专项施工方案通过后方可实施。