拉丝塔轮采用碳纤维材质制成，耐磨性好、寿命长；拉丝部分浸没式冷却，拉线模及铜线可得到的冷却和润滑，可有效地延长拉丝模具及塔轮的使用寿命；

在塔轮箱与齿轮箱中间设有空间隔开，为防止拉丝液与齿轮箱油相互渗透混合，设计和装配上采取了多重密封，杜绝了渗透。

传动精度高。前面讲过，带传动不能保证准确的传动比，链传动也不能实现恒定的瞬时传动比，但现代常用的渐开线齿轮的传动比，在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。

齿轮传动的不同失效形式在一对齿轮上面不大可能同时发生，但却是互相影响的。例如齿面的点蚀会加剧齿面的磨损，而严重的磨损又会导致轮齿折断。在一定条件下，由于轮齿折断、齿面点蚀失效形式是主要的。因此，设计齿轮传动时，应根据实际工作条件分析其可能发生的主要失效形式，以确定相应的设计准则。

主机机体结构：一体铸造；

伸线轮：喷碳化钨处理；

伸线动力：37KW；

收线动力：11KW；

伸线轮直径：Φ260mm；

定速轮直径：Φ260mm；

卷取轴尺寸： Φ500mm 或 依客户指定；

收线方式： 无轴式收线机；

排线方式： 90W减速马达；

传动方式： 链条传动；

卷取控制： PID变位检出自动控制；

变位检出装置： 气动摆臂式；

张力调整方式： 气动方式；

载重量： 200KG；

伸线润滑方式： 喷洒式；

制动： 气油碟刹式；

轴承润滑方式： 油浴喷溅式。