脱离后的复原

排空管线后进行恢复工作。

1）取回被槽车拉走的软管，检查软管是否损坏，若损坏需更换。

2）检查两切断阀的主密封是否损坏(烧坏), 有损坏则卸下主密封座更换主密封。

3）检查副密封是否损坏(烧坏), 有损坏则更换。

4）将副密封压入留在管线上的单向阀的凹槽中，可涂黄油粘结。

5）将两单向阀沿阀瓣导向孔合拢。

6）更换新的拉断螺栓将两切断阀连接起来。连接拉断螺栓时，先徒手预紧，然后用有预置功能的扭力扳手拧紧拉断螺栓。

低温拉断阀又称低温紧急脱离装置，它是一种安装在软管和输送管线连接端，用于在紧急情况下能够使装卸设备自动、快速脱离的设备。它不仅可以确保液体不泄露，还可以保证人身，减少事故的发生。不过我们在使用低温拉断阀时也需要进行一些维护，低温拉断阀可以在紧急的情况下使装卸设备自动的脱离，它可以保证我们在正常操作下不会出现“脱离”的情况，就算脱离后也可以使分开的两部分能够有效的密封起来。我们在紧急脱离后，要迅速的停泵，还要卸掉管线的压力，不过要注意在管线排空之前不要用外力来挤压阀瓣，否则会容易出现介质泄漏的情况。

另外，在我们在安装低温拉断阀时，前端应该要让支架支撑重量，以此来减缓冲击。如果低温拉断阀出现泄漏的情况的话，我们可以先用扳手用力夹紧，如果还是泄漏，我们可以更换四氟密封垫片或者阀门，这样就可以很好的解决这一问题，如果还是泄漏，可以拨打我们的电话热线。

现在很多的代工产品都具有腐蚀性、易燃易爆等点，所以存储和运输化工产品存在非常大的风险，一旦疏忽很容易引发火灾、环境污染等意外事故，这些事故会严重影响社会，所以我们可以用拉断阀安装在化工原料的槽车装卸软管或者设备上。安装好拉断阀好，当在一定的外力作用下，紧急脱离拉断阀就会自动断开，并且它的两端会自动进行封闭，具有无流体卸漏，保护管路和设备的作用。不过拉断阀有不同的类型，按结构的话，可分为翻板结构和提升阀结构，其中翻板结构可解决单螺栓未断而导致的泄露问题，性更高。另外，流道的顺畅，意味着低流阻、高流量，整个传输系统的能耗更低。大尺寸拉断阀中，翻板式拉断阀，因为结构的原因，它的自重要远低于锥阀结构。

综上所述，就是现在企业为什么安装拉断阀的原因，在危险品运输过程中，看起来无关紧要的拉断阀，会在意外发生的情况下起到至关重要的作用，不仅可以保护设备和工作人员的，还可避免环境污染而发生重大事故。

超低温拉断阀的标准意义是什么？

1、规范设计检验，为产品型式认可提供依据和指导

本标准在调研国内外船用超低温拉断阀研制技术现状和发展趋势基础上，提出了船用超低温拉断阀的基本参数、设计与结构、尺寸、外观质量、材料，性能等技术要求，并结合试验验证，提出了一套完整、详细且科学合理的性能试验方法，可作为船级社《液化天然气燃料加注船舶规范》的重要配套标准，规范指导产品的设计、制造和验收，为产品型式认可提供依据。

2、聚焦质量，支撑和保障产品和装备运营

本标准从角度出发，充分考虑了低温拉断阀的耐低温高压冲击性能和耐火性能和要求，规定了相应试验方法，确保在发生高压冲击和火灾等紧急情况下，拉断阀不损坏，仍能保持一定的密封性能，避免对现场人员和设备造成危害。此外，标准中还提出了拉断阀防静电结构设计，防止部分断开、被意外拉断或机械结构卡死等设计要求，保障了低温拉断阀的质量和使用。