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汽车发电机是三相交流发电机，发出的电是三相交流电。那么发电机是如何发电的？三相交流电又是如何变成直流电的？发电机由定子、转子、整流桥等几个关键的部件构成。定子与转子均是由线圈绕制的，整流桥是由硅二极管制作的。如图2所示，给转子通电，转子就会形成一个磁场。此时如果发电机的转子随着发动机旋转，那么这个磁场就是一个旋转的磁场。与之对应安装在转子外面的线圈是一个定子线圈，定子线圈由三组线圈构成，它们之间相互错开120°，三组线圈按照三角形接法引出三个抽头。在转子旋转时，定子线圈的三个抽头就能感应出一个相位相差120°的交流电。这个交流电经过整流桥的桥式整流电路后变成了14V直流电给整车供电。

发电机是根据电磁感应原理来发电的，发电机首先要有磁场，现在用一对磁铁来产电机的磁场，磁力线从北极到南极。在磁场内放入矩形线圈，线圈两端通向两个滑环，滑环通过电刷连接到输出线上，输出线端连有负载电阻。当线圈旋转时，根据电磁感应原理，线圈两端将会产生感应电动势，当磁场是均匀的，矩形线圈作匀速旋转时，感应电势按正弦规律变化，在负载电阻上有正弦交流电通过。动画中绿色小球运动的方向表示感应电流的方向、运动的速度表示感应电流的大小。