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    乌鲁木齐岳普湖县汽车二手电瓶收购,深受客户好评

    2024-11-26 10:52:01 193次浏览
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    极板

    极板是是蓄电池的核心部分,它由栅架和活性物质组成。栅架是由铅锑合金浇注而成,加锑的目的是提高机械强度和浇铸性能。活性物质主要由铅粉、添加剂与一定密度的的稀硫酸混合而成。

    隔板

    为了防止相邻正负极板彼此接触而短路,正负极板之间要用隔板隔开。隔板的材料有木制、微孔橡胶和微孔塑料等。

    电解液

    电解液是用纯净硫酸和纯净蒸馏水按一定比例配制而成的溶液。电解液比重在1.28左右。

    外壳

    外壳是用来装电解液和极板组,使蓄电池构成一个整体。外壳材料有硬橡胶和塑料两种。

    联条

    两天的作用是将单格蓄电池串联起来,提高整个蓄电池的端电压。

    接线柱

    普通铅酸电池首尾两极板组的横板上焊有接线柱,接线柱有圆锥形、L型和侧孔型三种。为了便于区分,正接线柱上或旁边标有+”或“P"记号,负接线柱上标有”-"或“N“的记号。

    充电方法

    初次充电。新的或长期库存的蓄电池,在使用前需经过初次放电,其步骤如下:

    ①先将加水盖旋出,除去盖上小孔的封口,使其空气通畅。

    ②加好配制的电解液,其密度为1.285(注意配制电解液时,应把硫酸徐徐注入蒸馏水中),加至隔板以上10~15mm。

    ③电解液加入后,将电池静置2~3h即可将电池的正负极与电源的正负极接好,准备放电。

    ④初步充电按表2-59中所规定的电流和时间进行。阶段电流充电使每个小电池的端电压上升至2.4V,然后改用第二阶段电流充电,直到电压和电解液比在3h内基本不再变动为止。

    电解液的调整与补充

    蓄电池在充电过程中,因发生气体使电解液中的水分减少而液面有所降低。硫酸虽然亦有少许的飞溅,但是损失极少,故补充液面至原来高度时,只许加水,切不可加酸。若充电完毕后电解液密度低于原来值,应按制造厂的要求,可补加密度1.35~1.40的稀硫酸来调整,若密度高于原来值,可加蒸馏水来调整。 调整电解液密度的工作应在正常充电后进行。然后再用普通充电电流的一半,再充电30分钟或1小时,以便使电解液混合均匀,若测得密度仍有差别则应按以上方法反复进行直到蓄电池组的密度达到规定为止。

    用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。

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