航空物流的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品,对于包裹一般要求毛重不超过32公斤(含32公斤)或外包装单边不超过102厘米,三边相加不超过175厘米。近年来,随着航空运输行业竞争更加激烈,快递公司为吸引更多的客户,对包裹大小的要求趋于放松。而传统的航空货运业务以贸易货物为主,规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象,对包裹要求每件重量不超过20公斤,长度不超过1米。
航空物流既不是传统意义上的航空货运企业,也不是一般人简单理解的传统航空货运服务的延伸,它是信息时代的新兴行业,其运营模式也不仅仅是简单的“飞机+卡车”,而是以信息技术为基础,以客户需求为中心,结合生产企业的供应链管理,配合生产厂商设计出以“一站式”“门到门”服务为特征的一体化物流解决方案,为客户企业提供原料和产品的供应、生产、运输、仓储、销售等环节结合成有机整体的优质的个性化综合物流服务。
空运公司货物包装要求:
(1)空运公司货物包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏,不致损坏和污染飞机设备或者其他物品。
(2)托运人应当根据货物性质及重量、运是环境条件和承运人的要求,采取适当的内、外包装材料和包装形式,妥善包装。精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物,必须有相应的防止货物损坏的包装措施。
(3)严禁使用草袋包装或草绳捆扎。货物包装内不准夹带禁止运输或者限制的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。
(4)包装应完好,不能有刺激性气味泄露,外表面应清洁,没有异味和油渍。
(5)严禁使用草袋、草绳、粗麻包等作为外包装;包装内的垫付材料(如木屑、草屑、纸屑)不能外漏;包装外部不能有突出的棱角,不能有钉子及金属突出来。
(6)包装应便于装卸操作,超大、超重货物外包装要符合所装载飞机机型的地板承受力。
包装在空运物流中的作用:
1、保护商品。这是空运物流包装的首要目的,是确定包装方式和包装形态时必须抓住的主要矛盾。只有有效的保护才能使商品在物流过程中不受损失,实现产品应有的利润。
2、单元化。包装可以将散的商品集中在一起,这就叫单元化。方便物流和方便商业交易。
3、便利性。商品的包装还有方便流通和方便消费功能,这就要求包装的大小、形态、包装材料、包装重量、包装标志等多个要素都应为运输、保管、验收、装卸等各项作业创造方便的条件,也要求容易区分不同商品并进行计量,还要方便拆装作业,应当简便、快速,拆装后的材料应该容易处理。
4、促销。与商流有关的包装是促进销售。包装能起到很好的宣传作用。