隧道内的墙体需要用到涂料，而且是防火防霉涂料，喷涂后可以提高墙体的耐火时间，避免隧道内墙在火灾发生时受损过重，方便日后修复。 隧道内涂料喷涂后必须质量验收才能保证涂料的使用效果。具体的验收检测主要包括以下几个方面： 1.涂料和面漆要符合设计要求和行业标准，针对生产许可证和检测报告尽心现场查验。 2.外观要完全闭合，不出现露出底层颜色的现象，不能出现颜色不均匀的现象，要求与设计颜色一致，目视检测无差异。 3.平整度比较高，不出现明显的凹凸、空鼓、脱层、松散的现象，实际验收中可以用榔头轻轻敲到。 4.厚度检测，要求厚度均匀一致，满足设计要求，满足耐火时间的厚度。 5.腰线平直无明显的曲折，要求使用水准仪进行实际调整，保证平滑无弯曲。
防火涂料被用的多。所谓的防火涂料就是使用成膜物质和颜料、普通涂料助剂和其他介质组合而成。其防火原理也主要有两种： 种，喷涂在建筑物的表面，受热时膨胀产泡，形成泡沫层，不光能隔绝氧气，还能隔热，防火的效果十分显著，常用于钢结构防火。 第二种，涂料在建筑物上喷涂后，即使受到高温，也不会发生变，涂层的导致率比较低，延缓了高温下热量的传递，而且不可燃，避免了热量对建筑物进行破坏，防火效果十分显著。一般用于高速隧道、地下隧道等建筑物墙体表面。
涂料发霉了，实际上这个问题在隧道施工中还是比较常见的，因为隧道内部本身比较潮湿，部分隧道还会出现漏水的情况，这对涂料的维护是一个考验。处理办法就是慎重选择隧道防火涂料，选择科源这种既能防火又能防霉的涂料才能保证施工的质量。
起皮剥落，涂料表层先是出现空鼓，然后从空鼓的位置开始碎裂，直到正块涂层掉落。分析其原因主要有以下几项，涂料本身性能问题，质量较差成膜性能差，喷涂涂料后就开始出现裂纹，后只能将涂层全部去掉开始重新涂刷了。这里介绍个小技巧，可以使用厨房卫生用的钢丝球将涂层表面连接的部分一点点打磨掉，再用砂纸将其边缘打磨平滑，后在重新喷涂底漆。